去年5月，馬鋼投資1300萬(wàn)歐元收購世界四大輪軸制造商之一、被譽(yù)為并購了法國工業(yè)之花的瓦頓公司。該公司在國際市場(chǎng)產(chǎn)品定價(jià)擁有充分的話(huà)語(yǔ)權，有著(zhù)100有著(zhù)多年設計、生產(chǎn)鐵路用車(chē)輪、車(chē)軸、輪對及輪軸產(chǎn)品的經(jīng)驗和歷史，尤其是在高鐵輪對、低噪音輪對等方面擁有核心技術(shù)，可根據客戶(hù)不同需求提供高性能、高質(zhì)量產(chǎn)品。如高速、重載、低噪音、低應力等產(chǎn)品，擁有超過(guò)40年高速輪軸產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和運用的成熟經(jīng)驗，是高速列車(chē)TGV輪軸產(chǎn)品的先驅?zhuān)�其研發(fā)的動(dòng)車(chē)組車(chē)輪曾創(chuàng )下時(shí)速574.8公里的最快記錄。

    積極利用瓦頓公司的綜合影響力和技術(shù)實(shí)力，布局海外。瓦頓公司和馬鋼車(chē)輪公司充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，實(shí)行“產(chǎn)線(xiàn)聯(lián)合、銷(xiāo)售一體：的經(jīng)營(yíng)思路開(kāi)拓國際市場(chǎng)，布局世界銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。利用本部和瓦頓的成本和技術(shù)的整體優(yōu)勢，成功收回了馬鋼瓦頓公司的世界市場(chǎng)失地。

    今年4月，馬鋼瓦頓公司在南美市場(chǎng)覓得250件阿根廷貨車(chē)輪訂單�？紤]到馬鋼本部的車(chē)輪公司具備生產(chǎn)該品種車(chē)輪成熟的工藝技術(shù)，并且在制造成本上擁有較大優(yōu)勢，馬鋼瓦頓公司把這筆訂單交給了“自家人”馬鋼車(chē)輪公司。車(chē)輪公司十分珍惜這筆訂單，把這份僅有250件的車(chē)輪訂單作為雙方融合發(fā)展、緊密合作、共同應對市場(chǎng)嚴峻挑戰的突破口。車(chē)輪公司在組織生產(chǎn)、產(chǎn)品標準執行、工藝技術(shù)消化的同時(shí)，還隨時(shí)向瓦頓公司反饋訂單執行情況。瓦頓公司也隨時(shí)與他們保持溝通與協(xié)調。在雙方共同努力下，馬鋼瓦頓車(chē)輪首秀國際舞臺。

    隨著(zhù)馬鋼車(chē)輪公司與馬鋼瓦頓公司的合作不斷加深，借助瓦頓在全球的品牌影響力和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，馬鋼車(chē)輪在海外市場(chǎng)破浪遠航。上半年，雙方共中標土耳其市場(chǎng)7個(gè)項目中的6個(gè)，拿到該國市場(chǎng)80%的份額。7月份，在中法兩國領(lǐng)導人共同見(jiàn)證下，馬鋼與瓦頓公司簽訂了高速輪軸技術(shù)許可協(xié)議。